中国出租车发展史20世纪20-30年代是我国城市出租汽车行业的大发展时期。20年代初，北京自用及营运汽车有1231辆，出租汽车行达51家.据统计，上海市于2933-1934年间，有出租汽车行达91家，营业站153处，营运汽车达1151辆。20年代末，哈尔滨由于外国侨民剧增,使得出租汽车增多，在500辆。1934年，河南出现了最早的出租汽车。开封有了首家私人出租车户，经营5辆小客车。1935年，河南长途汽车营业部购进3辆福特牌小客车，也在市区经营出租业务。当时，因出租车很时髦，用户多是豪绅富商，他们走官场，讲阔气，不惜高价租用，所以，出租车的营业状况较好。抗日战争爆发后，国土的沦陷，战争的纷扰，出租汽车发展受到冲击，数量急剧减少。至1942年，北京出租汽车行减少到48家，营运汽车约446辆，以后逐渐萎缩，至1946年，仅剩出租汽车303辆。上海在此期间，出租汽车行仅存30家，至1948年，出租汽车行仅有51家，车数减少到705辆。中华人民共和国成立初期，出租汽车主要由两种成分组成。一种为私有制的出租汽车，这种成分由于服务对象发生变化，客流量下降，加上车辆难以更新，营运车辆日趋减少，到1956年前，北京市出租一汽车行仅剩30家。另一种成分为公有制事业单位，主要是为了满足接待外宾来访和重要会议需要，由各省市人发政府组建成的汽车公司和汽车队。50年代末至60年代初，国家旅游主管部门为适应旅游事业发展的需要，先后在各地组建了旅游汽车队。“文革”时期，乘出租车被称为“四旧”，受到批判，车辆大量停驶，出租汽车行业处于奄奄一息状态。当时，北京市仅有出租汽车200多辆。其他城市出租汽车也为数不多。1978年12月，党的十一届三中全会召开以后，国家实行了改革开放政策，城市经济日益繁荣，对外经济文化交流日益频繁，人民生活有了很大的改善和提高，出租汽车不再是北京、上海、天津及广州、哈尔滨等大城市的专利，全国很多中小城市在1980年以后也出现了出租汽车，且连续出现几次高速发展浪潮。国家为解决群众“乘车难”问题，满足不同层次乘客出行的需要，对出租汽车行实行国营、集体、个人一起上，各行各业均可参与经营出租汽车的政策，为出租汽车行业的发展带来了契机，80年代后期至90年代，形成了快速发展的态势。根据市场发展的需要，国家有关部委相继颁布了出租汽车行业的管理规定，各地政府也根据本地实际制定了不少出租汽车管理办法，使出租汽车行业逐步走上了规范化、正规化的法制管理轨道。

最早在588年出现承揽出租业务的四轮马车。

直到1620年，伦敦出现了第一家四轮马车出租车队，但是整个车队只有四辆马车，车夫穿统一订做的制服，行驶于街道十分拉风，随即这一行业迅猛发展。

随后在1654年，英国议会颁布出租马车管理法令，并给出租马车主发放营业许可证。

1886年德国“汽车之父”卡尔·本茨，发明了靠汽油发动机作动力的三轮汽车。

发展到1897年，世界上第一家出租汽车公司在德国斯图加特成立。

中国的出租车行业严格讲最早始于清朝末年。

在当时，有一些德国商人和法国商人，在中国创办了洋车行，包括上海、北京、青岛、宁波等口岸城市。

1928年，“国民政府”迁都南京，车行租车客户减少，汽车出赁业出现萎缩，每个月都有几户汽车行停业。

有些驾驶员便在既无营业点、又无车行的情况下，在车站或旅游点招揽乘客，出现招手要车方式，采用这种揽活方式的车辆被称为“野鸡车”。

1929年，仅有14户汽车行维持营业。

1931年，小轿车行增加到59户，平均每户车行有小轿车四五辆、从业人员七八名。

有车的人须加入车行，才能领取车牌照行车，习惯上把这种车叫做“走牌子车”。

在1949年，中国建国之后，出租车行业曾经存在过一段时间，在中国文革期间出租车被当作资本主义的尾巴彻底割掉。

文革期间，中国基本上不存在出租车这个行业。

大概20世纪70年代中期，根据中国中央政府的需要建立首汽，专门为接待外宾提供出租车服务。

在20世纪70年代末至80年代初，要办出租车必须有行政审批。

而且当时车很贵，发展一段时间之后就发展不起来了。

就当1992年，邓小平南巡以后，中国出租车行业进入井喷时期。

当时温州的个体户，一天可以赚100块人民币。

20 世纪80年代初，温州一般的产业工人一个月工资才30-40元人民币。

当时的出租车司机，一天可以赚到相当于一个工人三个月的工资。

1992年以后全面放开，是一个井喷式发展，各地的城市感觉到出租车发展势头太强劲，就以数量管制控制发展。

这个时期出现了二级市场，也就是黑市。

人们开始买卖私人的出租车经营权，政府认为这应该是一个公共资源，于是就推出了出租车经营权有偿使用的政策。

从20世纪90年代中期，温州就开始按照建设部文件的指示进行出租车经营权拍卖，不允许个人经营。

所谓集约化经营，就是要把经营权，从出租车从业者手中无偿地拿来，这就引发经营权之争。

2004年开始公司化改革，把丰厚的利润转化到公司的帐户。

针对矛盾尖锐问题，中国中央政府提出更加刚性的控制性政策，即“刚性控制，稳定发展”。